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Jun 20, 2024

空気圧搬送システムが P&G での生産を促進し、流出を削減

2014 年 11 月 12 日 メキシコ、メキシコシティで最も確立された工業地域であるヴァレーホにあるプロクター・アンド・ギャンブル社の製造工場は、ドライ洗濯用洗剤の大手メーカーです。

2014 年 11 月 12 日

メキシコのメキシコシティで最も確立された工業地域であるヴァレーホにあるプロクター・アンド・ギャンブル社の製造工場は、中南米の人気ブランド、アリエル、ボールド、セーフ、リンデックスなどを含むドライ洗濯洗剤の大手メーカーです。 ヴァレーホ製造工場は、メキシコにある他の 6 つの製造拠点と本社を含む、プロクター・アンド・ギャンブルの世界各地の拠点の 1 つにすぎません。 シンシナティに本拠を置く P&G は、世界最大かつ最も収益性の高い家庭、健康、美容、食品ブランドのポートフォリオの 1 つを誇り、80 か国以上で約 140,000 人の従業員を雇用しています。 その他の主要な P&G ブランドには、パンパース、タイド、オールウェイズ、パンテーン、バウンティ、ドーン、プリングルズ、フォルジャーズ、チャーミン、ダウニー、アイアムス、その他 200 以上のブランドが含まれます。 同社の171億5000万ドルのファブリック＆ホームケア事業はP&Gの主要部門の1つで、同社の年間総売上高682億2000万ドルのほぼ4分の1を占めている。 その中でも、数十億ドルのブランドであるタイドが牽引する洗濯用洗剤が、毎年の売上の伸びの大部分を占めています。 同社によると、平均的なアメリカ人女性は週に7～9時間を洗濯に費やしているという。 洗剤ブランドが同社のポートフォリオの重要な要素であることは不思議ではありませんか? P&G ヴァレーホ工場は 1,000 人以上の従業員を雇用しており、世界最大の洗剤製造施設の 1 つです。 その石鹸は主に中央アメリカ全域に流通しています。 この工場は環境にも特別な注意を払っており、汚染や汚染が確実に制限されるよう努めています。 その結果、工場では水の使用量と廃棄物が削減されました。 問題 年間 100,000 トンを超える炭酸ナトリウム、つまりソーダ灰を処理することは、ヴァレーホに本拠を置く P&G 工場にとって代償を伴うものではありません。 工場管理者らは、既存の車両荷降ろしシステムの主な運用上の問題として、効率と生産性の低下、過剰な空気消費、高額なメンテナンスに注目しました。 現状では、このシステムは最大の生産性を達成するために必要な 25 トン/時を輸送することができませんでした。 代わりに、1 時間あたり 11 トンをわずかに超える量が定期的に輸送され、計り知れない機会とコストの損失が発生しました。 このシステムは明らかなボトルネックであり、材料の流れの中断を引き起こしていました。 工場によれば、そのシステムを使い続けるためのコストは推定 3 倍高かったという。 さらに、メキシコシティは標高が高く気圧が低いため、工場のブロワーパッケージが「高温」になり、過剰な電気と空気の消費が必要となり、会社に多大な損害を与えました。 たとえば、ブロワーは 2 年ごとに交換する必要があり、メンテナンスと交換の費用として年間 15,000 ドルかかりました。 炭酸ナトリウムを移送するための効率的で信頼性の高い排出システムがあれば、中断のリスクが軽減され、よりクリーンな自動操作が可能になり、非効率的な方法で材料を移送する必要がなくなります。 同社の新しいシステム要件には次のものが含まれます。• 既存のシステムと比較して、鉄道車両からサイロまでの搬送速度を 10 ～ 15 トン/時間増加• 設備と労働力の効率を向上させる• 下流プロセスのダウンタイムを排除する• メンテナンスコストを削減する• コストを増加させる収益性• システムを停止することなく鉄道車両全体を降ろすための自動化システムを提供する• 信頼性の高い 1 つの空気圧搬送システムの設置に 2 つの保管サイロを組み込む• 搬送速度、プロセスの信頼性、プロセスの簡素化、価値、および消費量の全体的な向上設置およびスペースの要件を満たしながら、トラブルのない設置を保証します。ソリューションネブラスカ州ヨークに本拠を置く Cyclonaire Corp. は、空気圧搬送を専門とするバルクマテリアルハンドリングシステムのメーカーです。 同社は、コンポーネントに加えて、完全な希薄相、濃相、および半濃相搬送システムを供給しています。 そのサービスは、コンセプト エンジニアリングからプロジェクト管理、スタートアップの監督に至るまで多岐にわたります。 Cyclonaire は、粉体を扱うあらゆる種類の業界にサービスを提供しており、鉄道車両の荷降ろしの豊富な経験を持っています。 P&G ヴァレーホ工場の工場長であるパブロ・スズリ氏は、業界紙で同社について読んだり、Web サイトにアクセスしたりして、Cyclonaire とその製品に精通しました。 Cyclonaire は、研磨性または脆性材料の中速移送に最適なソリューションである半高密度搬送システムを提供します。 効率を改善し、搬送速度を高め、空気消費量を削減するために、P&G 工場は Cyclonaire の高容量 HC シリーズ半密相空気搬送システムの採用を決定しました。 この決定は、数か月にわたる計画、製造元 Cyclonaire の推奨機器の検討、および現場訪問を経て下されました。 HC シリーズ コンベヤ システムは、Cyclonaire CycloLift 鉄道車両/トラック コネクタ、Air Shoot 重力コンベヤ、中圧 (15 psig) ブロワー パッケージ、ピンチ ダイバータ バルブ、およびコンベヤ ラインと適合しており、これらはすべて準高密度向けに設計されています。真空積み込み/圧力輸送および鉄道車両/トラックの積み降ろしの段階。 新しいサイクロネア装置は、地元請負業者によって 2 つの保管サイロから約 100 m 離れた P&G レール側線に設置されました。 この装置はヴァレーホ工場で常に使用されています。利点 Cyclonaire 装置を設置する前、P&G は時代遅れの機械式ブーツリフト式接続を利用していましたが、これは扱いにくく、接続からさまざまな場所で材料が漏れていました。 この問題を解決するために、3 つの Cyclonaire CycloLift 鉄道車両コネクタ (3 つのホッパーを備えた鉄道車両の各出口に 1 つ) が設置され、ホッパー底部の車両からのレールの荷降ろしが合理化され、エリアを汚染する可能性のある流出が排除されました。 多用途の CycloLift コネクタは、特許取得済みのエアリフト システムを使用してさまざまな鉄道車両の出口サイズに適応し、より柔軟で効率的な鉄道車両の荷降ろしを可能にします。 CycloLift コネクタには、長手方向に動くスチール製のアダプター プレートが付属しており、ブーツ シールとホッパー スライド ゲートの位置合わせを迅速化し、時間のかかる鉄道車両の位置変更を削減します。 ブーツをトラックの間から持ち上げてホッパーのスライド ゲートにしっかりと嵌合させるために、CycloLift コネクタは従来の油圧作動の機械的リンケージを空気圧作動のリフターに置き換えました。 リフターは、弾力性のあるゴム製ゲート シールを搭載したトップ プレートの下にありました。 リフターを伸ばすと、車両の傾きやゲート表面の凹凸に関係なく、ブーツとゲートをしっかりとシールできます。 荷降ろし中、車両とのシールが自動的に維持され、漏れがなくなります。 従来の機械装置は、ホッパー開口部とリフト機構が同じ水平面上にない場合、適切に嵌合しない可能性があります。 これにより、製品が漏れてその領域が汚染され、材料の損失が生じる可能性があります。 3 つの CycloLift コネクタのそれぞれの出口から、12 インチの防塵​​ Cyclonaire Air Shoot 流動化コンベアが取り付けられ、システム全体で 2 つの目的を果たしました。 まず、材料が鉄道車両から出た後に HC-75 半密コンベアに移送する手段を提供しました。 第二に、各エアシュートは材料を流動状態に維持できるため、炭酸ナトリウムは非常に低い圧力で素早く移動する可能性があります。 屋根付きエアシュートコンベアは、比較的低いメンテナンスコストで、浅い水平角度で流動状態の製品を移送するための安定した空気流を特徴としていました。 エアシュートコンベアには可動部分がないため、簡単な操作が可能です。 荷降ろしピットの深さを最小限に抑え、必要な全体のスペースを最小限に抑えました。 P&G 工場では、Air Shoot コンベアの設置に対応するために既存のピットが改造されました。 機器へのサービスとメンテナンスのアクセスの大部分は地上に保たれており、ピット内には電気部品は設置されていませんでした。 Air Shot のエアレーション エアは、HC-75 の標準ソースエアレーション バルブを通じて供給されるため、補助ブロワーや高価な圧縮空気、追​​加の制御が不要になります。 P&G システムの中心となるのは、空気圧コンベヤー モデル自体でした。これは、3 つの材料入口を備えた、真空負荷の Cyclonaire HC-75 半高密度フェーズ コンベヤー (大容量 – 75 立方フィートの体積タンク) です。 HC-75 の各入口は、材料を供給する Air Shoot コンベアを介して CycloLift コネクタの 1 つに接続されました。 HC-75 コンベアには、安全な自動充填を保証する高レベルの無線信号センサーが搭載されており、ユーザーの安心感を高めるために 2 つの内蔵サイトグラスが含まれています。 Cyclonaire HC シリーズ コンベヤは、用途に応じて 80 tn/hr 以上の搬送能力を備えています。 P&G では、HC-75 は輸送速度を 2 倍以上にするように設計されており、以前は 1 時間あたりわずか 11 トンの炭酸ナトリウムを貯蔵サイロまたはプラントに移動していました。 新しいシステムは、25 トン/時間の要件をゆうに超えました。 HC シリーズ コンベヤは真空ローディングと加圧搬送の両方に正の空気圧のみを使用するため、レール側で頻繁にメンテナンスを行う濾過や、空気の損失を引き起こす可能性のある厳密な公差のロータリー バルブは必要ありませんでした。 標準の自動制御により、最小限のオペレーターの監視も可能になりました。 1 つの中型容積容積 350 馬力ブロワー パッケージ - 毎分 1000 立方フィートの 15 psig 搬送空気を使用 - ベンチュリ真空負荷に圧力搬送空気を供給し、エアシュートのエアレーションを確保し、炭酸ナトリウムを流動化して内部に搬送するために設置されました。高さ70フィートのサイロ。 高効率ブロワー パッケージは、ライン速度と材料対空気比の適切な組み合わせで材料を移動させ、摩耗を最小限に抑え、効率を最大化します。 P&G ヴァレーホ工場では、以前の送風機を半年ごとに交換する必要がなくなったため、年間 15,000 ドルのコスト削減を実現しました。 Cyclonaire ブロワー パッケージは、地域の極端な標高と気候特性に合わせてカスタム設計されました。 内蔵センサーが温度と気圧の変化を監視し、極端な気候変動や緩やかな変動に対応します。 材料の障害物を 2 つの異なるサイロに誘導するために、同社は Cyclonaire ピンチ式ダイバーター バルブを購入しました。 バルブは、パイプの配線の考慮事項に適合し、流量を最大化するために、特定の発散角度に構成されています。 バルブには二重壁構造が標準装備されており、耐用年数が長くなります。 いくつかの搬送ラインエルボを含む 10 インチの搬送ラインにより、材料を 2 つの保管サイロに 100 メートル以上移送できました。 追加のエアブースターは必要ありませんでした。まとめとして、新しい自動システムは、以前のシステムよりも 2 倍以上の速度で動作し、同時に毎日のオペレーターの時間を短縮し、以前は鉄道車両の荷降ろしを監督していた 1 つのオペレーターの位置を完全に排除しました。 以前は貨車の操縦に 1 時間かかっていた作業が、Cyclonaire CycloLifts を使用するとわずか 10 分で完了します。 システムが完全に統合されているため、コストの削減、消費電力の削減も実現しました。 同社は、エネルギー消費量の削減、メンテナンス費用と交換機器の削減により、年間推定 28 万 1,000 ドルが節約できると述べています。 さらに、かつては環境を汚染していた流出も著しく減少しました。 P&G ヴァレーホ工場のマネージャーは、このプロジェクトについて準備した説明文の中で、「優れた設備ですが、それよりも優れていたのは個人的なサービスとフォローアップでした」と述べています。 「サイクロネアが引用したことは100パーセント達成されました。」 同氏は、コンサルティングや設計から実装やトレーニングに至るまで、プロジェクト全体を通じて、Cyclonaire のエンジニアがプロジェクトのあらゆる側面を効果的に監督したと語った。 ファレーホ工場の従業員は新しい装置の使用に熱心で、その使いやすさを気に入っていました。 同工場長はまた、サイクロネアとその機器をプロクター・アンド・ギャンブルの他の事業にも勧めると述べた。 P&G 工場で使用されている Cyclonaire 機器は、個別の顧客のニーズを満たすために個別に販売されていますが、P&G ヴァレーホ工場での目的と同様に、統合して総合的なレール積み下ろし搬送システムを形成することもできます。 詳細については、Cyclonaire Corp.（888-593-6247 または [email protected]）にお問い合わせいただくか、www.cyclonaire.com をご覧ください。関連記事、ニュース、機器のレビューについては、当社の空気圧搬送機器ゾーンをご覧ください。